Beta 1922P1 Klucz udarowy pneumatyczny z grzechotką 1/4" 68 Nm
Pneumatyczny klucz zapadkowy dwumłotkowy dwukierunkowy Beta 1922P1 z mechanizmem udarowym typu „rocking dog” i napędem kwadratowym 1/4". Zdolny do generowania maksymalnego momentu obrotowego 68 Nm bez odrzutu na nadgarstku.
Ergonomiczny gumowy uchwyt
Wysoki moment obrotowy 68 Nm
Mechanizm udarowy typu „rocking dog” z dwoma młotkami
Zapobiega skręcaniu nadgarstka pod koniec dokręcania
Napęd kwadratowy 1/4"
Skraca czas operacyjny
Kompaktowy i mocny
Przyłącze powietrza 1/4" GAS
Zbudowany zgodnie z oznaczeniem CE
Model 1922P1 należy do rodziny narzędzi pneumatycznych Beta, zaprojektowanych w celu zaspokojenia potrzeb profesjonalistów zajmujących się naprawami samochodów i motocykli, stolarzy oraz techników utrzymania ruchu przemysłowego.
Dzięki innowacyjnemu mechanizmowi udarowemu typu „rocking dog” z dwoma młotkami, narzędzie to oferuje wyjątkową siłę dokręcania, eliminując skręcanie nadgarstka pod koniec dokręcania i znacznie skracając czas pracy.
Jego kompaktowość i lekkość sprawiają, że jest poręczny w każdej sytuacji, a solidna konstrukcja gwarantuje długą żywotność. Napęd kwadratowy męski 1/4" czyni go kompatybilnym z szeroką gamą akcesoriów, rozszerzając tym samym możliwości zastosowania.
Pneumatyczny klucz zapadkowy 1922P1 jest w stanie dostarczyć maksymalny moment obrotowy 68 Nm, znacznie wyższy niż ten uzyskany tradycyjnym kluczem ręcznym.
Ergonomiczny gumowy uchwyt zapewnia pewny chwyt narzędzia i gwarantuje maksymalny komfort nawet podczas długich sesji roboczych.
Zbudowany zgodnie z europejskim oznaczeniem CE.
Dane techniczne
| Prędkość bez obciążenia | 700 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 68 Nm |
| Pojemność śruba/nakrętka Kl. 12.9 | M8 - 13 mm |
| Pojemność śruba/nakrętka Kl. 8.8 | M10 - 16 mm |
| Napęd kwadratowy | Kwadrat 1/4" |
| Przyłącze powietrza | 1/4" GAS |
| Ciśnienie robocze | 6,2 bar |
| Średnica wewnętrzna węża powietrznego | 10 mm |
| Średnie zużycie powietrza | 88 l/min |
| Długość narzędzia - L | 164 mm |
| Oznaczenie | CE |
